علوم انسانی دریا
محمد امین کوهبر؛ همایون یوسفی
چکیده
هدف از ارائه این مقاله، بررسی ارتباط میان متغیرهای رشد اقتصادی، تجارت بین الملل و حمل و نقل محموله از طریق دریاست. داده های مورد استفاده، آمار سری زمانی شاخص‌های حمل و نقل و شاخص‌های اقتصادی در بازه زمانی 1357 تا 1397 است که از پایگاه اطلاع رسانی بانک مرکزی تهیه شده است. روش مورد استفاده، معادلات خودرگرسیونی با وقفه های توزیع شده است ...
بیشتر
هدف از ارائه این مقاله، بررسی ارتباط میان متغیرهای رشد اقتصادی، تجارت بین الملل و حمل و نقل محموله از طریق دریاست. داده های مورد استفاده، آمار سری زمانی شاخص‌های حمل و نقل و شاخص‌های اقتصادی در بازه زمانی 1357 تا 1397 است که از پایگاه اطلاع رسانی بانک مرکزی تهیه شده است. روش مورد استفاده، معادلات خودرگرسیونی با وقفه های توزیع شده است تا بتوان پویاییهای درون مدل را کنترل کرد. در یک معادله، عوامل مؤثر بر رشد و در معادله دیگر، عوامل مؤثر بر تجارت بررسی شده است. یافته های تحقیق نشان میدهد که افزایش سرمایه گذاری در حمل و نقل دریایی، افزایش در رشد اقتصادی را همراه داشته و از طرفی، افزایش در ارزش محموله های حمل شده از طریق دریا تأثیر معنیداری بر افزایش ارزش تجارت بین الملل خواهد داشت. بر اساس نتایج به دست آمده، پیشنهاد می گردد که تجهیزات بندری مربوط به حمل و نقل دریایی افزایش و توسعه داده شود.
علوم انسانی دریا
فاطمه حسین پور؛ امین تبعه ایزدی
چکیده
پژوهش حاضر با مرور برخی از دیدگاه ها مبنی بر کاهش نقش بنادر در رشد و توسعه اقتصادی، سعی نموده است تا تأثیر بنادر بر تولید و رشد اقتصادی در مجموعه‌ای متشکل از 122 کشور در فاصله سال های 2004 تا 2021 مورد بررسی قرار دهد. برای رسیدن به هدف در این پژوهش از تحلیل علیت دامترسکیو و هارلین در حالت مقاطع نا همگن و نیز مجموعه ای از برآوردهای رگرسیونی ...
بیشتر
پژوهش حاضر با مرور برخی از دیدگاه ها مبنی بر کاهش نقش بنادر در رشد و توسعه اقتصادی، سعی نموده است تا تأثیر بنادر بر تولید و رشد اقتصادی در مجموعه‌ای متشکل از 122 کشور در فاصله سال های 2004 تا 2021 مورد بررسی قرار دهد. برای رسیدن به هدف در این پژوهش از تحلیل علیت دامترسکیو و هارلین در حالت مقاطع نا همگن و نیز مجموعه ای از برآوردهای رگرسیونی پنل استفاده شده است. در این پژوهش از شاخص ارتباط کشتیرانی لاینر به عنوان شاخص توسعه بنادر استفاده شده است. نتایج انجام تحلیل علیت نشان می دهد که در مجموعه کشور های مورد بررسی ارتباط علّی دو طرفه بین توسعه بنادر و رشد اقتصادی را نمی توان رد کرد. همچنین نتایج برآورد های مختلف رگرسیون رشد اقتصادی نشان می دهد که در حال حاضر نیز توسعه بنادر تأثیر قابل توجه و معنی داری بر رشد اقتصادی کشور ها دارد.
حسن جعفری؛ سید ناصر سعیدی؛ عامر کعبی؛ ابراهیم نوشادی؛ حمید رضا حلافی
چکیده
این تحقیق کاربردی با هدف شناسایی و رتبه بندی علل تأخیر در عملیات تخلیه و بارگیری کانتینری در دو مرحله انجام شده است. در مرحله اول با بررسی آمار تأخیر در عملیات تخلیه و بارگیری و بیان علت های آن در ترمینال‌های مورد کاوی شده در بازه ی زمانی مورد مطالعه و همچنین برگزاری جلسات طوفان فکری با کارشناسان ترمینال‌های مذکور بیست و هفت علت تأخیر ...
بیشتر
این تحقیق کاربردی با هدف شناسایی و رتبه بندی علل تأخیر در عملیات تخلیه و بارگیری کانتینری در دو مرحله انجام شده است. در مرحله اول با بررسی آمار تأخیر در عملیات تخلیه و بارگیری و بیان علت های آن در ترمینال‌های مورد کاوی شده در بازه ی زمانی مورد مطالعه و همچنین برگزاری جلسات طوفان فکری با کارشناسان ترمینال‌های مذکور بیست و هفت علت تأخیر در عملیات تخلیه و بارگیری کانتینری شناسایی شداند. در مرحله دوم با توجه علل شناسایی شده در مرحله اول میزان احتمال رخداد (فرکانس رخداد)، میزان تأثیر آن بر فرایند پس از رخداد (شدت) و احتمال شناسایی آن قبل از تأثیر بر فرایند (ردیابی)، توسط کارشناسان بر اساس مقیاس 1 تا 10 تعین شد. در نهایت بر طبق امتیازات بدست آمده توسط هر یک از علل ماتریس تصمیم گیری تشکیل شده و با استفاده از مدل تاپسیس، علل مذکور در هر یک از ترمینال‌های کانتینری مورد کاوی شده رتبه بندی شداند. نتایج بدست آمده نشان داد که علل تأخیر در عملیات تخلیه و بارگیری در ترمینال‌های کانتینری مورد کاوی شده از نظر احتمال رخداد، میزان تأثیر آن بر فرایند پس از رخداد و احتمال شناسایی آن قبل از تأثیر بر فرایند، دارای تفاوت معناداری هستند. در نهایت چندین راهکار جهت کاهش این علل ارائه شد.